Ayrton Senna foi um dos precursores da preparação física dentro do Esporte. Além de ter um trabalho minucioso para saber os detalhes de cada pista, onde frear, onde acelerar com o pé fundo. Quem via “talento” não conhecia a dedicação e esforço que acompanhava tudo isso.
Até 1983, nas categorias da F Ford 1600 e 2000, e na Fórmula 3, as corridas duravam de 20 a 30 minutos em média. Na Fórmula 1 podem chegar a duas horas, com velocidades, acelerações e desacelerações bem maiores, que submetem o piloto a uma alta carga de força G, fazendo com que a musculatura tenha de suportar pressões até cinco vezes maior que o peso do piloto. Isso força não apenas os músculos, mas também os órgãos internos do corpo.
Um dos pontos mais importantes nesta preparação do Ayrton Senna era a sua mente. Senna fazia acompanhamento psicológico e tinha uma das mentes mais preparadas. Não apenas para ser um piloto fenomenal em algumas voltas – mas consistente em todas elas, conseguir centrar seu pensamento.
“Um piloto não pode dar o melhor de si nas primeiras quatro ou cinco voltas e depois estragar tudo, jogando fora uma boa colocação. É claro que a consistência não é apenas uma qualidade natural, mas o resultado de um longo e duro treinamento físico, que lhe dá condições de expressar o melhor de si e chegar ao final das corridas, mesmo as mais árduas, nas mesmas condições com que as iniciou”, disse Ayrton.
Para ser extraordinário, Senna sabia que sem sua mente, ele não chegaria lugar nenhum. Esse era o principal pilar da sua carreira: sem ela, seria apenas mais um piloto que era rápido, mas não conseguiria a consistência de um vencedor. Nada é mais clichê do que uma pessoa talentosa e sem sucesso na vida. Para ser campeão, ele precisava trabalhar duro e manter-se controlado. Para ser extraordinário, ele entendia que precisava de esforço todos os dias. Sentar no carro e acertá-lo constantemente, estudar as pistas e se preparar fisicamente e mentalmente para as corridas. Assim ele chegava em um ponto que conseguia ser campeão. O trabalho da sua mente é um ponto importantíssimo também na hora de empreender. Muitos fracassam por não entender isso e não se preparam de acordo. Um piloto de sucesso precisa de uma ótima preparação física e por isso, Ayrton Senna dedicou grande parte de seu tempo e rotina aos treinos, junto a grandes profissionais do esporte como o treinador Nuno Cobra, que se tornou referência em preparação física.
Durante as provas a resistência do piloto é muito testada, esforço sob o volante, aceleração lateral e muitas trocas de marcha. Como dizia o próprio Ayrton: “no que diz respeito ao desempenho, ao compromisso, ao esforço e à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem-feita ou não faz”. Por esta mentalidade, o corredor brasileiro se tornou tão próximo de seus treinadores.
Para ter uma noção maior da exigência, a ação da gravidade durante a corrida, faz com que o corpo do piloto se torne cinco vezes maior que seu peso! A aceleração “achata” o piloto dentro do carro e quando a cabine é travada, a força de desaceleração provoca uma grande compressão dos órgãos contra a caixa torácica.
Durante a carreira Ayrton Senna teve grandes profissionais ao seu lado para auxiliá-lo na preparação e no condicionamento físico. Um deles foi o austríaco Josef Leberer, fisioterapeuta que chegou na McLaren em 1988, assim como o brasileiro. Preparo físico Ayrton levantava por volta das 8h30 e seus treinos totalizavam cerca de 15 quilômetros por dia de corrida. Além disso faxia ginástica e musculação em partes específicas do corpo, como os braços, abdômen e especialmemte no pescoço, muito exigido nas curvas. Todo esse preparo se deve ao objetivo de atingir a oxigenação perfeita do corpo. Porém, foi um longo processo até chegar neste nível, quando ainda estava na Fórmula 3, Senna acreditava que tinha algum problema de coração, pois segundo ele sempre passava mal após as corridas. Com o tempo, foi descoberto que não havia problema algum, o piloto apenas não trabalhava esse músculo quando necessário. Sendo assim, Nuno Cobra, seu treinador, começou a sugerir caminhadas nas pistas de atletismo, que logo se tornaram longas corridas, o que resultou em uma melhora significativa da confiança do atleta.
O principal foco da musculatura na Fórmula 1 é o pescoço, exercícios de alongamento e fortalecimento da área são imprescindíveis para que o piloto não sofra com os efeitos de aceleração lateral, a famosa força G. O conjunto, capacete, sistema de proteção e cabeça, durante a corrida, fazem uma força no pescoço que chega aos incríveis 24 quilos. "Um piloto não pode dar o melhor de si nas primeiras quatro ou cinco voltas e depois estragar tudo, jogando fora uma boa colocação. É claro que a consistência não é apenas uma qualidade natural, mas o resultado de um longo e duro treinamento físico, que lhe dá condições de expressar o melhor de si e chegar ao final das corridas, mesmo as mais árduas, nas mesmas condições com que as iniciou”, disse Ayrton. A
A prestigiada revista inglesa Autosport, comentando sobre declarações de Josef Leberer disse: Ayrton Senna, foi o homem quem ele considerou o piloto mais apto com quem já havia trabalhado. "Depois que Senna começou a treinar, os outros pilotos logo perceberam que não podiam ser competitivos sem estar em boa forma", lembra Leberer. Seus métodos de treinamento ajudaram a introduzir uma abordagem mais profissional ao treinamento de pilotos de F1. Jacques Dallaire, médico e especialista em desempenho que trabalhou com Senna no início de sua carreira, disse a Rene Fagnan, do Auto123.com: "Ele não estava ciente do nível de demandas físicas que a Fórmula Um estava solicitando. Avaliamos sua aptidão física no laboratório e fornecemos a ele um programa de treinamento completo e personalizado". Isso levou a Senna a contratar um personal trainer no Brasil.
Em seu livro "Na Reta de Chegada" Gerhard Berger diz: "Fisicamente, apesar de sermos igualmente velozes, ele acabava me superando, porque tinha mais força e resistência. Senna havia atingido um nível inteiramente novo em preparação física no mundo do automobilismo. Sei que não há como convencer alguém não envolvido no automobilismo da incrível solicitação física a que somos submetidos, mas é verdade: quando se somam a força centrífuga, a aceleração e o peso do volante, ela é extrema. Para conseguir fazer o melhor, é necessário treinar tão duro quanto qualquer atleta profissional. E Senna foi o primeiro a fazer isso: no Brasil, às duas horas da tarde, quase 35 graus, ele corria dez quilômetros sob o sol abrasador e fazia cem flexões ainda ao sol. Assim, quando chegamos ao GP de Phoenix e aos 40 graus de temperatura, ele estava rindo, pois sabia que nenhum de nós chegava perto de seu preparo físico. (...) ele era mais forte mentalmente. Conseguia se concentrar melhor e, chegando ao final das corridas, tirava tempos da cartola, conforme quisesse. Ele era extremamente determinado a não cometer erros, enquanto eu sempre errava em uma coisa ou outra. Outros pilotos também os cometem – Ayrton Senna era único em sua determinação."
https://www.ayrtonsenna.com.br/piloto/arte-de-pilotar/preparacao-e-treino/
https://www.webrun.com.br/saiba-porque-ayrton-senna-era-referencia-de-preparo-fisico-na-formula-1/%3famp
https://www.startse.com/noticia/empreendedores/47493/o-esforco-que-ayrton-senna-fazia-para-ser-um-piloto-extraordinario/amp
http://atlasf1.autosport.com/99/feb10/fitness.html
https://www.google.com/amp/s/syndication.bleacherreport.com/amp/2361264-formula-1-drivers-and-their-strange-training-habits.amp.html
