Motor: Mercedes-Benz FO 108X
Capacidade: 2,8 litros
Cilindros: 8
RPM máxima: 18.000
Ângulo: 90°
Diâmetro máximo dos pistões: 98 mm
Número de válvulas: 32
Combustível: gasolina sem chumbo Exxon Mobil auto, desempenho 5,75% de biocombustíveis.
Velas de ignição: NGK especialmente concebidos para motor Mercedes-Benz de F1.
Lubrificantes: Mobil 1 - maior desempenho, menor atrito e maior resistência ao desgaste.
Peso: 95Kg (peso mínimo regulamentado pela FIA).
Chassi: Mclaren em fibra de carbono, incorporando compostos e estruturas de impacto lateral.
Suspensão dianteira: Inboard, barra de torção - sistema de amortecimento operado pela haste push road e arranjo double wishbone.
Suspensão traseira: Idem.
Amortecedores de suspensão: Koni.
Eletrônica: Mclaren Eletronics Systems - incorporação de unidade de comando eletrônica para chassis, motor e aquisição de dados; também fornece painel eletrônico, controle de tensão do alternador, sensores, análise de dados e sistema de telemetria.
Carroçaria: Compósito de fibra de carbono. Tampa do motor em separado, sidepods e piso. Nariz estrutural com asa dianteira integrada.
Pneus: Bridgestone Potenza.
Rádio: Kenwood.
Rodas: Enkei.
Pinças de freio: Akebono.
Cilindro mestre de freio: Akebono.
Baterias: GS Yuasa Corporation.
Direção: Mclaren servo-assistida.
Instrumentos: Mclaren Eletronics Systems.
Transmissão: Mclaren, em compósito de fibra de carbono moldada. Estrutura integral de impacto traseiro.
Marchas: Sete à frente e uma reversa.
Seleção de marchas: Mclaren, mudança sem emenda, manual fly-by-wire.
Embreagem: Carbono, manual, fly-by-wire.
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