sexta-feira, 15 de janeiro de 2021

O melhor piloto de todos os tempos


O MELHOR PILOTO DA HISTÓRIA
 

Quem foi o melhor piloto da história da Fórmula 1? A questão é r


ecorrente em fóruns, seções de comentários e mídia social. Foi o astro dos anos 1950, Juan Manuel Fangio, que venceu 24 corridas de 52 inscritas e conquistou cinco títulos mundiais? Ou talvez tenha sido o tricampeão Jack Brabham, o único homem a ganhar o título dirigindo um carro com seu próprio nome. 

Jim Clark ganhou um recorde de 25 corridas antes de morrer em um acidente com apenas 32 anos em 1968 e é certamente outro homem digno de consideração. O final dos anos 1960 e o início dos anos 1970 viram Jackie Stewart emergir como o melhor piloto. Ele e Niki Lauda ganharam três títulos mundiais cada e são mais dois nomes a serem adicionados à lista. 

Emerson Fittipaldi ganhou dois títulos mundiais em 1972 e 1974 pela Lotus e pela McLaren, e em 1976 poderia ter continuado na McLaren ou ido para a Ferrari, as duas equipes que disputaram o título naquele ano, mas preferiu embarcar em seu projeto de equipe própria. Não se sabe o que mais ele poderia ter ganhado caso ficasse em uma daquelas equipes vencedoras. 

Alain Prost venceu 51 corridas e quatro campeonatos durante as décadas de 1980 e 1990 e, depois de se aposentar, o heptacampeão Michael Schumacher dominou o esporte por mais de uma década. 

Lewis Hamilton superou a todos nos números e é o maior vencedor da história da F1. 

Mas o piloto mais mencionado quando as pessoas discutem o melhor de todos os tempos é Ayrton Senna, que morreu aos 34 anos no Grande Prêmio de San Marino em 1994. Seu nome ainda é o mais poderoso e evocativo na F1 até hoje, quando nos aproximamos do 27º aniversário daquele dia sombrio em Imola. Os fãs ainda falam sobre ele, DVDs e documentários continuam a ser lançados e mercadorias com seu nome e imagem continuam a ser vendidas em todo o mundo. 

Senna frequentemente lidera as pesquisas perguntando quem foi o maior de todos os tempos e muitas listas de muitos fãs, pilotos ou analistas o colocam em primeiro lugar. Mas ele era realmente o melhor? Alguns consideram as estatísticas uma boa medida de grandeza, portanto, são um bom ponto de partida. 


O que salta à vista é o domínio de Lewis Hamilton quando se trata de fatos e números puros. Ele está em uma liga diferente de todos os outros com vitórias, tem mais poles e campeonatos. No mundo das porcentagens, é Fangio quem se destaca dos demais. Seu rival mais próximo, Jim Clark, é pelo menos 10 pontos percentuais a menos nas duas categorias listadas. Mas Clark tem um número notável de grand slams em apenas 73 corridas. Senna tem um excelente aproveitamento, mas contra esses homens não se destaca. Dependendo de como você pondera cada categoria, Senna sai entre a terceira e a quinta categoria. Estatisticamente, Senna não é o maior de todos os tempos. Mas as estatísticas contam apenas as histórias mais superficiais. Eles não nos dizem como um piloto ganhou, apenas o que eles fizeram. Eles não mencionam quem tinha o melhor carro e quando. Não podemos dizer pelos números quais pilotos tiveram os companheiros de equipe mais rápidos. As tabelas não dizem nada sobre quantas vitórias foram perdidas devido a problemas de confiabilidade. As estatísticas não revelam que as carreiras de Clark e Senna foram interrompidas por acidentes fatais, que Jackie Stewart se aposentou voluntariamente no auge ou que Fangio tinha 39 anos quando estreou no campeonato de F1. Elas não dão crédito a Brabham por formar sua própria equipe (com um parceiro) e transformá-la em uma das histórias de sucesso dos anos 1960. E, acima de tudo, não podemos olhar para as estatísticas e identificar os momentos de brilho que são a diferença entre um bom piloto e um ótimo piloto. Ou, neste caso, um grande piloto e o melhor piloto. 

Um método alternativo de avaliar os méritos de cada piloto é realmente assistir às corridas, assimilar e analisar todas as informações e chegar a uma conclusão com base no que foi visto - não no que foi escrito depois. Este método deve sempre produzir uma reflexão mais precisa e real do que as estatísticas, mas também apresenta falhas. 

O maior é que a "grandeza" medida dessa forma é subjetiva. O que grandeza significa para você? O melhor piloto é o homem capaz de atingir os picos mais altos ou aquele que tem um desempenho consistente no nível mais alto? Aquele com o talento mais natural, ou aquele com um pouco menos, mas quem o aproveitou mais? Se cada um ganha 30 corridas e três campeonatos, quem é "maior" - piloto A ou piloto B? Outro problema com esse método é o tempo. 

A cobertura extensiva de corridas históricas simplesmente não está disponível, então as únicas pessoas que poderiam dar uma avaliação verdadeiramente precisa são aqueles nascidos antes de 1940 e que seguiram religiosamente a F1 por toda a vida. 

Na virada do milênio, o The Independent perguntou a dois desses homens quem eles consideravam o melhor de todos os tempos. Stirling Moss não teve dificuldades, respondendo: "Essa é certamente a pergunta mais fácil que já tive de responder. Juan Manuel Fangio." 

Ken Tyrrell, então com 75 anos de idade e proprietário de equipe por mais de 30 anos, tinha uma opinião diferente. Ele disse: "Acho que é uma pergunta impossível. Dizer que Fangio é melhor que Ayrton Senna é ridículo. Não posso dizer que um deles seja melhor do que o outro, a menos que estejam dirigindo o mesmo carro ao mesmo tempo, o que é impossível." Este comentário nos leva ao problema final. Como disse Tyrrell, não podemos julgar a qualidade relativa de dois pilotos, a menos que estejam dirigindo os mesmos carros e enfrentando os mesmos oponentes. Fangio correu com carros sem asas e com motor dianteiro com uma camiseta e boné de couro contra nomes como Stirling Moss e Alberto Ascari. Senna dirigiu máquinas de corrida de engenharia de precisão contra homens do calibre de Alain Prost e Nigel Mansell. Comparar os dois, ou qualquer um dos outros pilotos comumente chamados de maiores, é extremamente difícil, a menos que eles corram juntos. Para alguns, é impossível. Mas isso não nos impede de tentar. 


As pesquisas sobre o assunto são uma presença constante nos painéis de mensagens e a maioria das publicações e sites da F1 já, em algum momento, produziu seus próprios rankings. 

A lista da BBC Sport foi criada perguntando às equipes de F1 o que eles achavam. Senna liderou o ranking, com Fangio em segundo e Jim Clark em terceiro. A equipe esportiva do Daily Mail classificou Schumacher em primeiro lugar, seguido por Senna e Fangio. Em uma série de pesquisas no estilo torneio eliminatório no F1 Fanatic resultou em uma final entre Senna (que marcou 57 por cento) e Schumacher (que marcou 43 por cento). 

E talvez a lista a que se deve prestar mais atenção seja aquela produzida pela Autosport. Em 2009, a revista perguntou a 217 então atuais e ex-pilotos de F1 quem eles achavam que era o maior de todos os tempos. O vencedor, como costuma acontecer nessas pesquisas, foi Ayrton Senna. 

Mas mesmo essa lista é muito útil, porque a esmagadora maioria dos que votaram não eram nascidos ou eram muito jovens para realmente se lembrar dos anos 1950 e 1960. Alguns nem mesmo viram a ação dos anos 1970 ou 1980. E nenhum deles tinha a capacidade de comparar com precisão pilotos de diferentes épocas. Então, de volta ao ponto de partida - onde Senna está entre os maiores de todos os tempos. Ele foi certamente o piloto mais rápido de sua época. Prost era um piloto excepcional e tinha uma habilidade de corrida muito boa, mas em termos de ritmo bruto nem ele conseguia tocar em Senna. Além disso, estamos em território incerto. Não podemos julgar se Senna era maior que Clark ou Fangio, porque nunca os vimos competir entre si. 

Então Senna foi o maior de todos os tempos? Não. Mas então, ninguém foi.

https://www.google.com/amp/s/syndication.bleacherreport.com/amp/2045062-was-ayrton-senna-the-best-driver-in-formula-1-history.amp.html

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